倒是谷歌那边一直稳，缓慢的增长当中。
这个项目投完之后，今年最重要的一个事就是完成腾德时代的上市了。
固态电池的成本已经开到了5o万这个阶段，能在高端车上使用。
但价格不会低于百万。
腾飞新能源今年还有一个大目标，那就是正式推出自己的高端suV车型。
龙腾s9oo。
它将全新搭载腾德时代最新研的固态电池，满电状态能跑两千五百公里的同时，充电还非常快。
只需半小时就能充满。
固态电池其实就是手机使用的电池，这种电池技术一直不能用在汽车上，主要就是成本太高导致。
腾德时代用了六年时间，六百亿的代价，还前前后后招了两万多名电池领域的研工程师。
这才将使用成本一步一步的降到五十万这个区间。
说是降成本，其实就是将其中的核心技术进一步突破。
不得不说这个过程是无比漫长。
从16年一直到今年的21年6月，才正式实现百万车的可能。
当然，现在能做到的极限就是百万纯电车。
龙腾s9oo推出来之后，售价不会低于12o万。算是国内正式开的百万纯电高端车型，不止会搭载腾德时代的最新研固态电池。
还会配备腾飞aI最新研的新一代智驾系统。
这一款车的出世，标志着腾飞新能源真正拥有了自己的核心技术。
同时也拥有了正式冲击全球市场，包括国内高端市场的可能。
可以说但凡龙腾s9oo能够成功，腾德时代将会以不低于两千亿估值的市场价，正式完成上市。
目前所有的一切都还在紧张筹备当中。
现在只是完成了初步规划，车子造出来之后，还要完成十万公里测试期，以及各种各样的数据考评。
真正落地的时间大概会定在2o22年的这个时候。
也就是说最多再有一年时间，腾飞新能源将会布自己真正标志性的高端车型。
还是新能源纯电车型顶级天花板。
不说吊打特斯拉的高端车，但也已经在不少方面实现越。
在一6一9一书一吧一看无一错版本！
这是充满意义的一次大事件。
特斯拉海外一款新suV在材料以及技术上，包括智能驾驶方面绝对是全球独一无二的。
不管别人怎么吹，都无法否定它那台车确实够先进。
龙腾s9oo的核心技术就是固态电池，智驾方面虽然在國内已经做到了数一数二，仅次于度娘。
但依然无法做到全球顶尖，在國内倒是顶尖层次。
为了打造好这台龙腾s9oo，他们甚至从劳斯莱斯，迈巴赫当中挖了不少顶尖设计师团队过来。
专门就是用来打造全车细节方面。
至于核心板块的三电系统，底盘调校等。